山东青岛胶州湾第二隧道项目建设团队着力攻克技术难题——组合施工 建设超长海底隧道
转自：中国建设新闻网黄岛之滨，碧波荡漾；海底深处，设备轰鸣……在这里，山东省青岛市胶州湾第二隧道项目（以下简称“二隧”）正在紧张建设中，建成后将成为世界上长度最长的海底道路隧道...
媒体滚动 2024-07-08 09:07:53
山东青岛胶州湾：组合施工，建设超长海底隧道
面对复杂的地质条件、艰苦的工作环境，建设团队发扬工匠精神，钻孔勘察、创新设计、精准施工、智慧管理，全力投入隧道建设之中，为保障项目建设顺利开展贡献力量...
新华网 2024-07-06 07:32:02
胶州湾第二海底隧道工程加快推进
转自：经济日报3月28日，山东青岛胶州湾第二海底隧道工程建设现场，中铁十四局的建设者操作超大直径盾构机“海天号”，由青岛端向黄岛端稳步挺进...
媒体滚动 2024-03-28 20:29:23
镜观中国·新华社国内新闻照片一周精选丨胶州湾第二海底隧道建设稳步推进
新华社照片，北京，2024年1月27日胶州湾第二海底隧道建设稳步推进（5）1月23日，中铁十四局一名建设者在胶州湾第二海底隧道主线隧道内施工作业...
新华社 2024-01-27 19:15:04
胶州湾第二海底隧道北线盾构始发
“深蓝号”盾构机刀盘吊装。本报讯（记者 丰家卫 通讯员 柴全）昨天，世界在建规模最大、长度最长的海底公路隧道——山东青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅...
北京日报 2024-01-27 05:35:54
青岛胶州湾第二海底隧道北线隧道盾构始发
转自：经济日报1月26日，世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅...
媒体滚动 2024-01-26 22:03:23
创造五个“世界之最”，胶州湾第二海底隧道北线盾构始发
北线盾构段水压最高可达0.96兆帕，施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大规模断层破碎带等极端条件。盾构机开挖直径15.63米，整机机长165米，重量5300吨，并配备伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视等智能系统...
北京日报 2024-01-26 21:20:30
青岛胶州湾第二海底隧道北线开始盾构施工
胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛和黄岛，主线全长17.48公里，采用双向6车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式...
媒体滚动 2024-01-26 19:37:31
胶州湾第二海底隧道建设稳步推进
1月23日，中铁十四局一名建设者在胶州湾第二海底隧道主线隧道内施工作业。近日，位于山东省青岛市的胶州湾第二海底隧道项目全面开启盾构掘进，穿越胶州湾的“跨海征途”稳步推进...
北青网 2024-01-24 15:09:59
青岛胶州湾第二海底隧道盾构机成功始发
据中铁大桥院副总工程师曾洪贤介绍，胶州湾第二海底隧道区域水深、流速大、通航密度高，施工海况复杂，海上气候条件恶劣多变，湾内断裂带密布，地质条件复杂，勘察难度极大，安全风险高...
