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卖一辆车只赚8500元，比亚迪靠什么打破合资高溢价？
2024年上半年，在“七折虎、六折豹，五折宝马奔驰来报到”的态势下，奔驰、宝马、奥迪上半年在中国市场依旧分别盈利60.87亿欧元、56.56亿欧元、19.82亿欧元...
大众侃车 1小时前
33.48万起，比亚迪腾势Z9GT正式上市！首发搭载这项“黑科技”，预售订单已经突破2万辆
每经编辑 张锦河 9月20日晚，比亚迪旗下腾势汽车宣布，腾势Z9GT正式上市，限时上市价格为33.48万元起...
每日经济新闻 1小时前
也就比亚迪能这么干
老狐以前也这么以为，直到最近看了个数据才发现，原来比亚迪单车盈利仅 8450 元，压根没有我们想象的那么“暴利”。根据易车以及上市公司财报的相关数据，今年上半年，比亚迪销量为 161.3 万辆，是十家主流自主品牌车企中销量最高的品牌...
微资讯 2小时前
比亚迪以人才长期主义为汽车新质生产力蓄势赋能
“新能源汽车风口正盛，可以学以致用，对应届毕业生而言，比亚迪是一个很好的锻炼、成长的平台。在这些“爱迪生”（指进入比亚迪工作的校招生）中，硕博占比近70%，校招的研发人员占比近80%...
新京报 2小时前
比亚迪：以“研发之王”之名，行技术平权之实
本文源自:银柿财经A股“研发之王”，花落比亚迪。2024上半年，在A股超5300家上市公司中，比亚迪（002594.SZ）的研发费用排名第一；人才储备方面，比亚迪目前90万员工中，技术研发人员数量近11万人，为全球研发人员最多的车企...
金融界网站 2小时前
单车只赚8500，比亚迪如何实现净利润上涨24.4%
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）在一轮又一轮硝烟弥漫的车市价格战中，上市车企纷纷发布了2024上半年财报。与强调亏损收窄“营收上涨”的公司不同，比亚迪的财报十分直白地凸显了“单车利润低”和“薄利多销”等特点，呈现出与众不同的经营思路...
中国青年报 3小时前
搭易三方技术 最美比亚迪车型来了 腾势Z9GT售33.48万起
【太平洋汽车 新车频道】9月20日晚，腾势汽车旗下全新车型腾势Z9GT在深圳正式上市，共推出7款车型，提供纯电版和插混版可选，官方指导价为33.48-41.48万元...
